야성적인 차 디펜더 110

안녕하세요.

 

이번에 소개 해드릴 차량은 바로 랜드로버의 디펜더 110 차량입니다.

 

랜드로버 디펜더 차량은 90, 110, 130 세 가지 모델이 있는데요

2도어,4도어,5도어 로 이루어져 있습니다.

쉽게 설명해서 작은놈 큰놈 왕큰놈 이렇게 세 가지 타입이라 보시면 됩니다!

 

그 중 제가 리뷰 해드릴 차량은 디펜더 110 차량입니다.

 

 

디펜더 110 차량에는 4가지 타입이 나오는데요

휘발유타입 2가지와 디젤타입 2가지가 있습니다. 간단하게 제원을 알아보고 갈게요

 

기본제원

 

 

D250

I6 싱글터보 
2,996cc
디젤
249hp 
58.1kg.m
제로백 8.3초
연비 9.8km/l
공차중량 2,520kg
풀타임 4륜구동
자동8단

 

 

D300

I6 싱글터보 
2,996cc
디젤
300hp
66.3kg.m
제로백 7초
연비 9.8km/l
공차중량 2,530kg
풀타임 4륜구동
자동8단

 

 

P300

I4 싱글터보
1,997cc
가솔린
300hp
40.8kg.m
제로백 7.4초
연비 7.6km/l
공차중량 2,355kg
풀타임 4륜구동
자동8단

 

 

P400

I6 싱글터보 
2,995cc
싱글터보
가솔린
400hp
56.1kg.m
제로백 6.1초
연비 6.9km/l
공차중량 2,490kg
풀타임 4륜구동
자동8단

 

 

4기통 가솔린모델인 차량을 제외하곤 모두 6기통 모델이고, 아무래도 무거운 무게인 만큼 연비적인 면에서는 다소 아쉬운 모습입니다.

그치만 디펜더 차량이 연비를 보고 타는 차라기보단 오프로드나 눈길,빗길같은 좋지 않은 길에서 진면모를 발휘 할수있는 차량입니다.

 

 

 

 

디펜더 차량은 매니아층을 제대로 형성하고 있는 차량입니다.

차박이나 오프로드를 좋아하시는 분들이라면 최고의 차입니다. 그렇다고 온로드에서 승차감이 별로이냐 그것도 아닙니다.

에어 서스펜션도 기본으로 적용되고,어댑티브 다이내믹 기술과 함께 부드러운 주행력과 승차감을 줍니다.

랜드로버의 에어 서스펜션은 정말 최고라 할 수있을만큼 좋습니다.

 

 

 

 

 

이번 디펜더는 프레임 바디가 아닌 고장력 알류미늄 모노코크바디가 적용됩니다.
모노코크 바디는 프레임바디보다 2배다 높은 강성을 지녔습니다.

더욱 단단해지고 무겁게 오프로드감성과 와일드한 모습을 가지고있습니다.

 

 

 

 

디펜더만이 가지고 있는 특징으로
2열 시트 폴딩 시 넓은 적재 공간 확보를 할 수 있습니다.

차박이나 캠핑을 좋아하시는 분들이라면 딱 안성맞춤 입니다!!

 

 

 

 

12.3인치 디지털 계기판

센터패시아 중앙부에는 10인치 터치스크린이 장착되어 있고, 
공조 장치 조작 버튼 등 각종 편의 기능이 탑재되어 있습니다.

기어노브 주변으로 전자식 파킹브레이크 및 오토 홀드 스위치 컵홀더 등 위치하고 있으며, 수납공간도
여유롭게 제공됩니다.

 

또한 디펜더 모델에는 순정네비로 T맵이 들어갑니다.

카플레이로 T맵이 됐을때도 혁명이라 생각했는데 순정네비로 T맵이라니... 정말 좋아졌네요.

 

 

 

 

 

디펜더 110 차량을 리뷰 해보았는데요.

 

랜드로버만의 감성이 묻어나오고 과거에 머물러 있지 않은 미래지향적인 모습도 담겨있으며, 디펜더 차량만의 와일드함과 오프로드를 좋아하시는 분들에게 잘 맞춰진 차량인것 같습니다.

그렇다고 온로드에서 불편한가? 그렇지 않습니다. 

디펜더 차량은 편안함과 좋은 승차감을 제공해줍니다.

 

차박과 캠핑이 인기가 많아진 요즘 시기에 최고로 적절한 차량이 아닐까 싶습니다.